Cotización válida para 19/11/2024
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Dry Bulkers

Los graneleros son esenciales para permitir el transporte de diversos recursos y materias primas (mineral de hierro, fertilizantes, granos, cemento, sal, productos siderúrgicos, etc.) rápidamente de un lado al otro del mundo.

Contamos con una línea completa de embarcaciones apropiadas para satisfacer las demandas específicas de diferentes tipos de carga y condiciones portuarias.

La economía mundial viaja a bordo del MOL.

Nuestra flota de graneleros transporta bienes vitales no solo a Japón, que depende en gran medida de las importaciones, sino también a todos los mercados mundiales.
  • 1Handysize
    Nuestro granelero más pequeño transporta hasta 28.000 toneladas y se mueve casi libremente entre puertos de todo el mundo.
  • 2Handymax
    Al igual que Handysize, se llama a Handymax de “Pequeño Útil”. Están equipados con grúas y, por lo tanto, permiten el transporte de una gama más amplia de mercancías.
  • 3Panamax
    Tiene un tamaño de hasta 274m de largo y 32m de ancho, pudiendo transitar por el Canal de Panamá.
  • 4Capesize
    Transportan todo tipo de carga, pero principalmente mineral de hierro y carbón.
  • 5VLOC
    Los “VLOC” - “Very Large Ore Carrier” son una nueva clase de barcos: gigantes, con capacidad para alrededor de 325 mil toneladas de mineral de hierro (volumen de peso muerto). La industria siderúrgica lo agradece.

Nuestra
flota
en
cifras

Un barco propio para cada carga

La estructura de los buques graneleros es eficiente y segura. En ella se encuentran los “tanques superiores”, tanques triangulares de lastre (llenos de agua para estabilizar el buque), instalados en las “alas” de las bodegas de carga. No importa cuánta carga haya a bordo, todo llegará en orden. Los lados de la bodega inferior están diseñados con una configuración de embudo para maximizar la eficiencia de carga/descarga.
Iron Ore Carriers
Dada la enorme densidad del mineral de hierro, la bodega de carga está diseñada para ser estrecha y acumular carga en el centro. Estos grandes barcos sin grúa representan la corriente principal en el transporte de mineral de hierro rentable y eficiente.
Coal Carriers
Estos buques transportan carbón para la generación de energía térmica y están diseñados para descargar en el sitio de la central de energía dedicada. El estándar es la configuración de ancho, que permite que el barco transporte un gran volumen de carbón y aún navegue con seguridad en aguas poco profundas.
Woodchip Carriers
Las astillas de madera muy ligeras se pueden transportar de forma óptima en el Woodchip Carrier. Es el tipo de carga que no se mueve mucho en el camino, lo que permite eliminar los tanques superiores, maximizando así el volumen de carga.

Usos típicos para cada tamaño

El tipo, volumen y peso de la carga a transportar, así como las restricciones portuarias, entre otros factores, determinan el tipo de embarcación ideal para cada servicio. La tabla muestra combinaciones de carga estándar y diseños de los buques.
Handysize
10-40K dwt
1
Handymax
40-65K dwt
2
Panamax
65-100K dwt
3
Capesize
Por encima de 100 dwt
4
El mineral de hierro
Carbón
Granos principales
(trigo, maíz, frijoles)
Cargas a granel menores
(minerales, metales, productos agrícolas, fertilizantes, productos siderúrgicos, astillas de madera, etc.)
1
Handysize (10-40K dwt)
2
Handymax (40-65K dwt)
3
Panamax (65-100K dwt)
4
Capesize (Por encima de 100 dwt)